近日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，小红书商业交通出行行业平台专家负责人朱舜杰表示，当“冰箱彩电大沙发”成为标配、智驾技术不断普及、价格战愈发激烈，汽车行业的下一机会点不在“车”上，而在“具体的人”上。
从“参数搜索”转向“场景转译”，用户行为正悄然改变。朱舜杰指出，小红书站内有2.3亿汽车兴趣用户，日均汽车内容阅读量达2亿次，月均搜索量超10亿次。（数据来源：小红书数据中台时间截止2025年10月）通过大数据分析发现，消费者的购车逻辑已发生根本变化——他们购买的早已不是一台冰冷的“出行机器”，而是通过一台车认购一种向往的“生活方式”。
过去，用户搜索聚焦于底盘、马力、扭矩等技术参数。但随着各品牌产品性能差距缩小、用户选择日益丰富，传统硬核指标的影响力正在减弱，取而代之的是生活场景词的兴起：“带娃出行不晕的车”“能走川藏线自驾的车”“雨雪天不打滑给我安全感的车”。朱舜杰将这一转变称为“场景的转译”。灵犀平台近90天数据显示，62.36%的用户正是通过这类场景化笔记完成搜索和信息转化，场景生活信息不仅帮助用户建立对产品的认知，更与其消费决策紧密相连。
朱舜杰表示，场景的深层商业价值在于帮助车企开辟一条避免打价格战的新赛道。他分析指出，在“价格+尺寸”的传统细分市场中，产品性能差异已越来越小。当一款车被定位为“20万级家用中型SUV”时，用户会将其与五六个竞品对比，甚至关注于两三千元的差价。
当用“场景”重新定义车型时，情况有所转变。当一款车成功抢占“二孩家庭保姆神车”或“打工人午休充电站”等场景标签后，在用户心中，它就从众多备选中脱颖而出，成为解决特定场景需求的“首选”。“抢占场景和需求，就是制造不被比价的特权。” 朱舜杰表示，场景营销不仅筛选出精准目标客户，更让品牌跳出“被比价”的困境。
朱舜杰认为，性能、配置、价格是用户购车时的理性考量，场景是拉近用户与品牌距离的纽带，但最终促成交易的，是用户的情绪——这正是实现成交的“最后一公里”。
他解释道，情绪是产品满足场景需求后，给予用户的心理回馈。小红书基于平台的内容生态与AI感知力，归纳出95种细分情绪类型，帮助品牌深入理解“人、车、生活”三者之间的内在联系。
以智能驾驶为例，朱舜杰表示，当一位不擅长停车、倒车的用户了解到某款车型的自动泊车功能可以解决老旧小区侧方停车的实际困难时，由此产生的期待感会显著提升其最终购买意愿。反之，当用户因产品功能不足或负面口碑而认为自身需求无法被满足时，便可能放弃该车型。朱舜杰认为，情绪既是用户决策的关键变量，也是产品最真实的市场反馈。
“在小红书，所有关于生活的向往，终将化作各汽车品牌向上的力量。懂他们的向往，才能赢得市场的回响”，朱舜杰强调，场景和情绪需要精准的落点——即具体的目标人群。
一切洞察都要回归到“具体的人”。小红书摒弃了传统人口统计学中的模糊标签，识别出上百种处于不同购车阶段、拥有不同需求的细分人群，帮助品牌精准触达目标用户。
通过围绕用户购车旅程，小红书构建了从品牌认知到最终成交的完整链路，让品牌建设与销售转化形成双向促进。朱舜杰最后表示：“成交不是终点。已提车用户在小红书上分享的真实生活，都在不断滋养新的购车需求，让品牌获得源源不断的生长力。”
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